panne info ordi cheiftain

j'ai eu un jour le même genre de problème sur ma Chieftain (2016) et c'était un capteur ABS qui était en cause, le capteur avant si je me souviens (les 2 ont lachés à différents moments), le mécano m'avait dit que les capteurs peuvent se mettre en court-circuit quand des particules métalliques se collent dessus (le capteur envoie un signal continu ce qui perturbe l'ECU), sa préco est de les démonter (pas besoin de les débrancher) et bien les nettoyer au pétrole/nettoyant frein, le problème devrait disparaitre

pour l'avant il faut déposer la trappe couvre étrier gauche pour avoir accès au capteur, pour l'arrière déposer la sacoche gauche et lever la moto avec une plateforme pour travailler en sécurité ; les capteurs sont à côté des étriers de frein en face de la piste, facile à trouver 

merci de nous dire si la manip a suffit à résoudre ton problème et attention, actuellement tu n'as plus d'ABS, donc gaffe aux freinages d'urgence ! 

Bernard.

bernardlelorrain a écrit:

j'ai eu un jour le même genre de problème sur ma Chieftain (2016) et c'était un capteur ABS qui était en cause, le capteur avant si je me souviens (les 2 ont lachés à différents moments), le mécano m'avait dit que les capteurs peuvent se mettre en court-circuit quand des particules métalliques se collent dessus (le capteur envoie un signal continu ce qui perturbe l'ECU), sa préco est de les démonter (pas besoin de les débrancher) et bien les nettoyer au pétrole/nettoyant frein, le problème devrait disparaitre

pour l'avant il faut déposer la trappe couvre étrier gauche pour avoir accès au capteur, pour l'arrière déposer la sacoche gauche et lever la moto avec une plateforme pour travailler en sécurité ; les capteurs sont à côté des étriers de frein en face de la piste, facile à trouver 

merci de nous dire si la manip a suffit à résoudre ton problème et attention, actuellement tu n'as plus d'ABS, donc gaffe aux freinages d'urgence ! 

Bernard.

salut Bernard, 
je viens juste d'ouvrir la messagerie. Merci pour la réponse je regarde ça et reviens vers vous.
Patrikou84

salut,
je suppose que tu as testé ta batterie et vérifié le serrage parfait des cosses ?
Bon courage !

Batterie neuve et serrage ok, je doit regarder le ou les capteurs ABS comme me la dit Bernard et après je verrai.
Merci

commence par le capteur AV, le plus facile d'accès et à mon souvenir le responsable ; tu les nettoie/contrôle l'un après l'autre autrement tu ne sauras pas lequel est responsable si le problème réapparait

un peu de lecture:

capteur ABS

fonctionnement capteur ABS

Bernard.

Bonsoir, 
J'ai  suivi  vos indications et ça refonctionne, ce venait  du capteur  abs  é espérant que ça fonctionne longtemps .
Merci à tous 
Très Bonne soirée 
Patrick

bonne nouvelle !   
c'était le capteur AV alors ?  

perso j'ai du faire 30 000 bornes depuis et comme je connais la marche à suivre pas de problème !  

Bernard. 

Bravo !!!

bernardlelorrain a écrit:

bonne nouvelle !   
c'était le capteur AV alors ?  

perso j'ai du faire 30 000 bornes depuis et comme je connais la marche à suivre pas de problème !  

Bernard. 

oui capteur AV

il est important de tester (au moins 2 fois par an, début et fin période froide) le fonctionnement de son ABS, l'as-tu déjà fait ? c'est pourtant simple à faire, une journée de pluie sur une ligne droite et sans autres usagers (important) tu roules à 80/90 km/h et tu freines le plus fort possible jusqu'à déclanchement de l'ABS, tu le fais frein AV seul, AR seul et combinés, tu insistes et recommences jusqu'à ce que l'ABS se déclenche (pas de risque de se tromper tu ressents des vibrations dans les commandes), tu vas être surpris des capacités de freinage de ta bécane et comme tu est loin de la limite dans tes freinages habituels ; cela te permet aussi de savoir s'il faut vidanger ta fourche car si c'est le cas quand tu vas tester le frein AV la roue AR va "flotter" suite à l'enfoncement du train AV, c'est impressionnant .... 

bon amusement ....  

Bernard.