Grand guidon?

Bonjour.

Je viens de faire une bonne balade avec ma nouvelle Cross Country Tour sur des petites routes 
et j'ai eu une drôle de sensation de conduite. 

L'ancien propriétaire l'avait équipé d'un "grand guidon" car il était plutôt petit et moi qui mesure 1,78m je me suis
senti beaucoup moins à l'aise qu'avec le guidon d'origine de la moto que j'avais essayé.

Alors amis Victoryens pensez vous que ce "grand guidon" soit bien adapté pour ma taille?
Merci de me faire part de votre expérience.

A+

Et l'ancien proprio ne t'a pas refilé le guidon d'origine !!!

oui, comme le dit Didier, dure de ce faire une opinion sans avoir de support

Salut Gérard, je mesure 1,79 m et j'ai fait monter récemment un guidon "Full Back" qui ramène vers moi de 5 à 6 cm les commandes. Personnellement, je trouve que la maniabilité de la moto est accrue et qu'en plus la position est moins fatiguante sur les longs trajets. Pour moi c'est un plus..

j'ai fait mettre un ape anger ... pour rien au monde je ne changerai ...trop relax comme position et très confortable....
je roule sur XC et je fais 1.70
pélos

pelos a écrit:

j'ai fait mettre un ape anger ... pour rien au monde je ne changerai ...trop relax comme position et très confortable....
je roule sur XC et je fais 1.70
pélos

moi j'aimerais bien monter un petit ape anger sur ma scout mais je voudrais bien éssayer avant pour voir si c'est plus sympas niveau conduite, ou voir qu'elles différence sa apporte. Hestétiquement je trouve sa sympas

pelos a écrit:

j'ai fait mettre un ape anger ... pour rien au monde je ne changerai ...trop relax comme position et très confortable....
je roule sur XC et je fais 1.70
pélos

Excuse moi Pelos mais je suis nouveau dans le monde du custom et je peux poser des questions basiques 

Quelle est la différence entre un ape anger et un guidon normal ou grand guidon???

Merci

SaluT Calimero34,
Perso, j'ai toujours le guidon d'origine.
La position était fatigante et je sentais mal la moto dans les virolos.
J'ai descendu la hauteur du guidon en desserrant la fixation au niveau de la fourche.
Mes avant-bras sont maintenant bien à l'horizontale.
Depuis, plus de fatigue et les virolos... :)
Denis.

Salut les riders.

Voila j'ai remonté le guidon d'origine et fait une petite balade sinueuse pour valider ou non.
Et bien, il n'y a pas photo pour moi...c'est beaucoup mieux!
Je sens bien mieux la moto et tout est plus facile, les manoeuvres à basse vitesse et les petits virolos.

Pour ma taille de 1,77m avec des bras normaux (je ne suis pas de la famille des Gibons!!) le grand guidon me reculait de
trop et je ne sentais pas bien la direction.
Peut être aussi qu'ayant 40 ans de pratique des motos standard c'était trop en arrière pour moi.

En tout cas je retrouve de bien meilleures sensations et c'est bien là l'essentiel.

A bientôt sur les routes de l'Hérault et d'ailleurs.

MacDony a écrit:

SaluT Calimero34,
Perso, j'ai toujours le guidon d'origine.
La position était fatigante et je sentais mal la moto dans les virolos.
J'ai descendu la hauteur du guidon en desserrant la fixation au niveau de la fourche.
Mes avant-bras sont maintenant bien à l'horizontale.
Depuis, plus de fatigue et les virolos... :)
Denis.

Bonjour MacDony 
J’ai réalisé la même opération que toi, pour les mêmes raisons j’ai cependant un doute car sur la notice, il est mentionné des repères haut et des repères bas. 
Je ne les ai pas vu.
 J'ai donc réglé la hauteur de mon guidon au feeling à la position qui me convenait le mieux.
 Je n’ai pas encore fait d’essai routier. 
J’espère que cela ne provoquera, pas de danger.