Stage 1

Hello les Bikers

Je cherche sur le fofo des infos sur le boitier Powervision CX de Dynojet mais je ne trouve rien concernant ce boitier j'ai lu beaucoup de bonnes infos sur d'autres boîtiers mais pour ma part mon concessionnaire m'installerait le Powervision

Je compte en installer un avec passage au banc Dynojet

Est-ce que quelqu'un peu me donner des infos ?

Merci à vous

que veux tu savoir ?

Hello

Est-ce un bon boitier de mise à jour par rapport aux autres marques ?

Mon concessionnaire ne me propose que celui-ci.

Merci

il y a un risaque de perdre la carte d'origine 
perso j'ai un power commander 5 avec passage au banc c'est très fiable

J'ai le powervision CX depuis huit mois, la grosse différence avec les autres boîtier c'est que tu modifie directement la carto dans le boîtier électronique ECM
Au niveau de la carto d'origine, elle est sauvegardée et peut être remise à tout moment en 15 mn.
Tu peux également avoir à dispo dans le boîtier plusieurs cartos d'essai et passer de l'une à l'autre en quelques minutes (15).
L'avantage de ce système est que toutes les tables de l'injection sont accessibles, VE, AFR, allumage etc...
Le meilleur compromis est l'achat chez Fuel Moto qui assure à vie la mise à jour des cartos suivant l'évolution de ta comfiguration, stage 1, 2, échange des pots, échange du filtre à air, etc....
Attention, il faut s'assurer que pour un passage au banc, le technicien doit connaître et maîtriser le logiciel C3 de Dynojet.
Tu peux également enregistré un log en utilisation pour paufiner la carto.

Pere Fouras a écrit:

J'ai le powervision CX depuis huit mois, la grosse différence avec les autres boîtier c'est que tu modifie directement la carto dans le boîtier électronique ECM
Au niveau de la carto d'origine, elle est sauvegardée et peut être remise à tout moment en 15 mn.
Tu peux également avoir à dispo dans le boîtier plusieurs cartos d'essai et passer de l'une à l'autre en quelques minutes (15).
L'avantage de ce système est que toutes les tables de l'injection sont accessibles, VE, AFR, allumage etc...
Le meilleur compromis est l'achat chez Fuel Moto qui assure à vie la mise à jour des cartos suivant l'évolution de ta comfiguration, stage 1, 2, échange des pots, échange du filtre à air, etc....
Attention, il faut s'assurer que pour un passage au banc, le technicien doit connaître et maîtriser le logiciel C3 de Dynojet.
Tu peux également enregistré un log en utilisation pour paufiner la carto.

Exact, sauf qu' en ce moment les gars de chez fuel sont un peu "overbookés" pleine saison oblige dans leur montagne, en france tu peux aller chez Franck cf HIghSide il a un banc dyno et les compétences

Merci pour ces infos

Je pense que je vais aller pour ce boitier et pour le banc Dynojet il y a ici en Suisse romande Carlo de chez Vida Loca ( à Bex ) qui maîtrise 

parfaitement.

Je vous reviendrai fin juillet pour vous donner mes impressions 

Petit coup de pub pour Vida Loca allez voir leurs réalisations sur leur site , ils font du beau travail et de belles motos.