Panne sur Chieftain

J'ouvre un sujet car j'ai un pote qui viens de si'ncrire sur notre forum "capt jo" qui a eu le meme problème que moi il y a 15 jours.

Avec la pluie ou avec un temps comportant un gros taux d'humidité, le témoin moteur s'allume sur l'écran, la moto tourné que sur 1 cylindre et cale après quelques pétarades.
Aujourd'hui sur le retour de Volonne, pane, assistance....etc.... la moto sera amener à la concession de Salon de Provence pour y être réparé.

Apparemment ce n'est pas un cas isolé sur les modèles 2018.
Si vous avez des infos ?

riton66 a écrit:

J'ouvre un sujet car j'ai un pote qui viens de si'ncrire sur notre forum "capt jo" qui a eu le meme problème que moi il y a 15 jours.

Avec la pluie ou avec un temps comportant un gros taux d'humidité, le témoin moteur s'allume sur l'écran, la moto tourné que sur 1 cylindre et cale après quelques pétarades.
Aujourd'hui sur le retour de Volonne, pane, assistance....etc.... la moto sera amener à la concession de Salon de Provence pour y être réparé.

Apparemment ce n'est pas un cas isolé sur les modèles 2018.
Si vous avez des infos ?

Exact meme problème , les deux motos sont neuves ??????

salut Riton sur le retour Philippe a eu le meme probleme que toi avec son elite de 2018 on a du les abandonner avec sa femme a Villefranche sur saone 
apres avoir laissé la moto chez le depanneur au sec 24h elle redemarre il va donc tenter de rejoindre la capitale demain et direction le garage de
ponteault combaut ,moi j ai plus de chance c est un 2015 aucun soucis .

Oui, un autre gars de Perpignan a eu le même soucis..... a Nimes

J'ai le même pb aujourd'hui avec la Roadmaster Icon...

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Sur le forum US et si j'ai bien suivi, plusieurs se sont retrouvés avec un cylindre en fonctionnement (modèles 2017-2018); apparemment rien à changer mais une simple mise à jour de la carto. Pas de campagne de rappel car ne concernant pas la sécurité, mais une mise à jour systématique comme indiqués dans les doc. plus bas...

Peut-être cela a-t-il voir avec vos problèmes ?

Une première explication:
Il s'agit de l'eau qui coule dans le réservoir d'essence, car il y a un pb de planéité de la pompe à essence...
Il faut vidanger le réservoir à essence et étanchéifier autour de la pompe....
On attend la réponse de Polaris France....
A suivre....   

Oui, sauf que Capt Jo a eu le même problème il y a 15 jours..... sous la pluie.... bizarre non !

Apparemment, le bouchon de fermeture du réservoir ne serais pas vissé a fond et de l'eau aurais glisser dans le résa !
Du moins c'est le discours officiel de Polaris.

Même problématique que les autres en retour de Volonne. RM chez concession Montpellier Qui diagnostique eau dans le réservoir par manque d'étanchéité du bouchon. Font remonter l'info chez Polaris car ont eu 4 cas semblables le week-end dernier. La solution serait de bien refermer le bouchon en donnant plusieurs tours de "clic" afin que le joint d'étanchéité soit bien écrasé entre le bouchon et le réservoir ???

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bouchon d'origine (sans clé) dans tous les cas ?

LakotaRider a écrit:

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bouchon d'origine (sans clé) dans tous les cas ?

oui .

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c'est rageant qu'un simple problème de bouchon puisse avoir de tels conséquences; je compatis

il faut demander un dédommagement à votre concessionaire ou à Polaris en plus de celui de votre assurance car ce n'est pas normal, et même pas acceptable sur des bécanes de ce prix. Avec les emmerdes que les pannes ont causées aux personnes concernées on ne-peut pas se contente que Polaris s'en sorte juste en disant qu'il faut bien refermer les réservoirs!

lolo xl a écrit:

il faut demander un dédommagement à votre concessionaire ou à Polaris en plus de celui de votre assurance car ce n'est pas normal, et même pas acceptable sur des bécanes de ce prix. Avec les emmerdes que les pannes ont causées aux personnes concernées on ne-peut pas se contente que Polaris s'en sorte juste en disant qu'il faut bien refermer les réservoirs!

justement les garanties servent a cela , a prendre en charge les problèmes de fiabilité ou de mal façon. Si Polaris est sérieux la prise en charge devrait bien se passer. La marque n a pas enterré a laisser passer cela . Par contre un dédommagement je ne vois pas pourquoi si le sav fait bien son boulot, pour seulement 10 bécanes en rade....... Chez BMW il y a eu plusieurs centaines de RT bloquées au garage et certains propriétaires attendent toujoursdes excuses de BM. Voir l article dans MJ de cette semaine

Pour l'instant les bécanes sont dans les garages de la marques les plus proches du lieu de la panne.
Du coup loin de la concession d'origine.
J'ai essayer d’appeler "Guichard Moto" pour faire rapatrier la moto chez eux, vue que la moto viens de chez eux, mais ce n'était pas possible pour des raisons bidons.....bla bla bla... bref, quand on ne veut pas, on trouve des milliers d'explications bidons. Bon, je saurais m'en souvenir en temps voulu !!!

Déjà, par rapport à la panne sur autoroute, le forfait "dépannage + gardiennage + livraison dans la concession", le forfait de l'assurance est largement explosé.
Si on rajoute le tarif de la réparation (vidage du réservoir, nettoyage du moteur....etc.) ça va monter chaud en tarif.... et je ne pense pas que les concessions considèrent ça comme une réparation en garantie.
Puis, l'assurance nous fera une offre pour aller récupérer la bécane en train, puisque ils prennent toujours la solution la moins chère pour eux..... et il faudra ramener la bécane par la route.
Bref, une super opération financière pour les usagers !!!!!
Peut être que j'aurais dut garder ma Harley..... au moins elle ne tombe pas en panne sous la pluie !

riton66 a écrit:

Pour l'instant les bécanes sont dans les garages de la marques les plus proches du lieu de la panne.
Du coup loin de la concession d'origine.
J'ai essayer d’appeler "Guichard Moto" pour faire rapatrier la moto chez eux, vue que la moto viens de chez eux, mais ce n'était pas possible pour des raisons bidons.....bla bla bla... bref, quand on ne veut pas, on trouve des milliers d'explications bidons. Bon, je saurais m'en souvenir en temps voulu !!!

Déjà, par rapport à la panne sur autoroute, le forfait "dépannage + gardiennage + livraison dans la concession", le forfait de l'assurance est largement explosé.
Si on rajoute le tarif de la réparation (vidage du réservoir, nettoyage du moteur....etc.) ça va monter chaud en tarif.... et je ne pense pas que les concessions considèrent ça comme une réparation en garantie.
Puis, l'assurance nous fera une offre pour aller récupérer la bécane en train, puisque ils prennent toujours la solution la moins chère pour eux..... et il faudra ramener la bécane par la route.
Bref, une super opération financière pour les usagers !!!!!
Peut être que j'aurais dut garder ma Harley..... au moins elle ne tombe pas en panne sous la pluie !

Courage mon Riton  tu est pas seul , perso pas question de payer quoi que ce soit , finalement l'assurance proposée par Indian c'est pas terrible , si c'est un forfait c'est pas bon il faut demander une prise en charge complete imagine si tu a un hotel a payer ou le Taxi , j'ai 30 ans de Taxi et comme tu le sais je travaillais en prèstataire de services pour IMA , Mondial et les autres une course de nuit peut facilement approcher les 600€ ou plus si tu a un forfait de 500€ entre le dépanneuret le gardiennage tu morfle .

Hi I have just introduced myself on forum,I buy new Roadmaster in France on the 19 April,on 29 April it is broke down,misfire in one cylinder,after 3 hours of heavy rain,Indian recovery

Thank you , concession seem to be not really interested ,up to me to now contact Lyon for information etc etc,so I feel left out in cold.

Gary a écrit:

Thank you , concession seem to be not really interested ,up to me to now contact Lyon for information etc etc,so I feel left out in cold.

Merci, la concession semble être non vraiment intéressée, jusqu'à moi pour maintenant contacter Lyon pour des informations etc etc, donc je me sens laissé(tenu) dehors(à l'écart) dans le froid.  (traduction reverso)



Bonjour , puisque la concession de Lyon n'est pas efficace , explique lui que c'est un probleme connu qu'ils contactent la concession de Montpellier (Guichard Moto) qui a en ce moment  plus de 5 motos qui ont le meme probleme , 4 en panne a la concession , 1 de chez eux en panne a la concession de Salon de Provence (celle de mon ami toujours pas réparée au bout d 'une semaine comme cela l'eau aura bien le temps de fabriquer de la rouille et d'esquinter les injecteurs ) et la mienne.  Explique aussi que on enparle sur les Forums de la marque et que c'est un probleme connu , Suivant la reaction de Indian France il est aussi possible que l'on porte l'affaire devant la Justice , au besoin montre ce message , ils peuvent aussi me contacter ,  c'est grave pour des motos neuves de presque 30 000€ , meme pour des machines a 1€ ce n'est pas normal il y a un réel probleme sur les modelles 2017/2018



Amitié .

Sad for me so much money,my Harley friends lol,say I should buy Harley,

capt.jo a écrit:

(...) c'est un probleme connu , Suivant la reaction de Indian France il est aussi possible que l'on porte l'affaire devant la Justice , au besoin montre ce message , ils peuvent aussi me contacter ,  c'est grave pour des motos neuves de presque 30 000€ , meme pour des machines a 1€ ce n'est pas normal il y a un réel probleme sur les modelles 2017/2018

Amitié .

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Action de groupe ? Les BMistes en France l'ont fait mais ils sont plus de 1000....
https://moto-station.com/moto-revue/autre-divers-actu/bmw-vise-action-de-groupe/136323
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idSectionTA=LEGISCTA000032224711&cidTexte=LEGITEXT000006069565

Do you need a certain size group,I am sure our group will grow as people ride in the rain and stop.

Gary a écrit:

Sad for me so much money,my Harley friends lol,say I should buy Harley,

Triste pour moi tant d'argent, mes amis de Harley lol, disent que je devrais acheter Harley,






J'avais une Electra glide ?????? on vas voir la suite